Нашу современную жизнь трудно представить без лифта. Первое упоминание о лифте (вернее, о его прообразе) относится к 2600 году до нашей эры. Оказывается, при строительстве знаменитых пирамид египтяне использовали устройства, которые могли поднимать каменные блоки весом около 90 кг. на высоту 150 метров. Есть свидетельства о существовании лифта в Синайском монастыре (Египет, VI век н.э.), по некоторым источникам, он представлял собой плетеную клеть, подвешенную на пеньковых веревках, и приводился в действие колесом, вращаемым ослами.
Механизмом, напоминающим по принципу действия лифт, пользовались в XVI-XVII веках н.э. крестьяне Индии для того, чтобы черпать воду из рек. Из документальных источников известно, что в XVII веке в Китае можно было увидеть подобные конструкции для подъема воды из реки. В 1800 году впервые в качестве привода для лифта была применена паровая машина. В 1845г. был разработал первый гидравлический лифт. В 1854 году Э. Г. Отис продемонстрировал своё устройство безопасности — ловители. В 1878 году был изобретён ограничитель скорости, позволяющий включать ловители при превышении номинальной скорости. В 1880 году компания немецкого инженера Вернера фон Сименса построила в городе Мангейм первый в мире электрический лифт.
В конце XIX века появились лебёдки с канатоведущим шкивом. К началу XX века получили широкое распространение электрические лифты. Лифт - одно из самых гуманных достижений технического прогресса, позволяющее человеку без усилий покорять большие высоты за считанные секунды. Лифты установлены в жилых домах, в школах, в больницах и поликлиниках, в санаториях и домах отдыха, на предприятиях. Лифт является визитной карточкой дома или учреждения. Известно, что в многоквартирном жилье лифты эксплуатируются на полную мощность и перевозят самых разных людей. Для того чтобы поездка в лифте была безопасной существуют специальные службы, которые следят за его технически исправным состоянием. К сожалению, существует множество факторов которые приводят к быстрому износу лифтов. Это и вандализм по отношению к вызывным аппаратам, дверям шахты и кабины, к купе кабины лифта, а также неправильная эксплуатация лифта.
Срок службы лифта составляет 25 лет. По достижении этого возраста механической части и системам безопасности требуется пройти диагностику со стороны отдела технического диагностирования, для определения степени износа оборудования. На основании результатов технического диагностирования принимается решение о дальнейшей эксплуатации лифта. Техническое диагностирование – обследование металлоконструкций, узлов и механизмов лифта с применением неразрушающего методов контроля для определения остаточного ресурса оборудования и установления возможности дальнейшей эксплуатации. (Максимальный срок продления эксплуатации лифта не может превышать 3 года). Однако, продление остаточного ресурса не может продолжаться до бесконечности. Анализ результатов ежегодного технического освидетельствования лифтов, проводимого Госпромнадзором и специализированными организациями, свидетельствует о том, что лифтовой парк имеет физический износ. Лифты, отработавшие назначенный срок службы, находятся в неудовлетворительном техническом состоянии. Кроме того, на лифты, изготовленные в советские времена, отсутствуют запасные части для проведения ремонтных работ и технического обслуживания. Как следствие это многочисленные факты обращений в Госпромнадзор жильцов домов с жалобами на неудовлетворительную работу лифтового оборудования.
Собственники лифтов, используя лазейку в правовых актах, не стараются заменить лифт, отработавший нормативный срок эксплуатации, а ограничиваются проведением комплекса работ на установление возможности дальнейшей эксплуатации оборудования – проводит техническое диагностирование. Как показывает статистика ежегодно увеличивается количество лифтов не прошедших техническое диагностирование. Однако многие жилищные товарищества и коммунально-жилищные предприятия игнорируют данные правила техники безопасности, подвергая большому риску жизни жильцов многоэтажных домов. Лифт должен проходить техническое освидетельствование один раз в 12 месяцев. Цель технического освидетельствования определить, что лифт находится в исправном состоянии, обеспечивающим безопасную эксплуатацию. Безопасный лифт - это безопасность и комфортность поездки.
Современные лифты представляют собой довольно сложную систему, включающую в себя механические, электрические, автоматические и электронные подсистемы. В дизайне пассажирских лифтов учитывается не только эстетическая привлекательность, но и защищенность от посягательств некоторых обитателей дома. Лифты комплектуются приказными аппаратами так называемого вандалозащищенного исполнения. Стальные потолок, панели кабины и фасад окрашиваются специальными эпоксидными эмалями, устойчивыми к механическим повреждениям. В кабине монтируется панель управления с кнопками и накладками из нержавеющей стали. С принятием ТЕХНИЧЕСКОГО РЕГЛАМЕНТА ТАМОЖЕННОГО СОЮЗА ТР ТС 011/2011 «Безопасность лифтов» лифты, введенные в эксплуатацию до вступления в силу настоящего технического регламента и отработавшие назначенный срок службы должны быть приведены в соответствие с требованиями настоящего технического регламента в срок, не превышающий 7 лет с даты вступления в силу настоящего технического регламента.
Техническим регламентом повышаются условия обеспечения безопасности, ужесточены требования к конструкции лебедки, кабины, дверей шахты, ограничителя скорости и электрооборудования, что составляет более 80 % всего оборудования лифта. Технический регламент Таможенного союза разработан с целью установления на единой таможенной территории Таможенного союза единых обязательных для применения и исполнения требований к лифтам, обеспечения свободного перемещения лифтов, выпускаемых в обращение на единой таможенной территории Таможенного союза. Технический регламент Таможенного союза устанавливает требования к лифтам и устройствам безопасности лифтов в целях защиты жизни и здоровья человека, имущества, а также предупреждения действий, вводящих в заблуждение приобретателей (пользователей) относительно их назначения и безопасности.
К 2020 году в соответствии с требованиями технического регламента Таможенного союза (ТР 011/2011 «Безопасность лифтов» (далее – ТР ТС 011/2011)), лифты, введенные в эксплуатацию до вступления в силу указанного регламента (15.02.2013) и отработавшие назначенный срок службы, должны быть приведены в соответствие требованиям регламента. В противном случае эксплуатация этих лифтов после 15 февраля 2020 года не допускается. Безопасность прежде всего. «Все безопасно, господа!» – именно такими словами приветствовал толпу зевак Э. Г. Отис при демонстрации своего изобретения. Этим же руководствуются и создатели современных лифтов.
Ведущий специалист ОТД Гомельского областного управления Госпромнадзора Третьяков Ю.И.
